怎么分辨橡膠彈簧的化學(xué)保護層的幾種方式,？怎么分辨復(fù)合彈簧的化學(xué)保護層的幾種方式,？

怎么分辨橡膠彈簧的化學(xué)保護層的好壞,？怎么分辨復(fù)合彈簧的化學(xué)保護層的好壞？彈簧的化學(xué)保護層 
利用化學(xué)反應(yīng)的方法使彈簧表面生成一層致密的保護膜，以防止彈簧腐蝕,。通常采用氧化處理與磷化處理,。 
氧化處理與磷化處理，成本低,、生產(chǎn)效率高,，一般彈簧制造廠均采用氧化處理，作為防腐蝕性處理,。 
(1)氧化處理鋼的氧化處理亦稱發(fā)藍,、發(fā)黑、煮黑,。氧化處理后,，彈簧表面生成保護性的磁性氧化鐵，此氧化膜一般呈藍色或黑色,，也有時呈黑褐色,。其顏色決定于彈簧的表面狀態(tài)、彈簧材料的化學(xué)成分和氧化處理工藝,。 
氧化處理的方法有：咸性氧化法,、無堿氧化法和電解氧化法。以采用堿性氧化法為多,。 
堿性氧化法是將彈簧放入溫度140°C左右,，含有氧化劑的氫氧化鈉溶液中浸泡一定時間，氧化劑和氫氧化鈉與鐵作用,，生成亞鐵酸鈉和鐵酸鈉,，再相互反應(yīng)，生成磁性氧化鐵,。 
氧化膜層的厚度約為0.6~2μm,。氧化膜雖能提高彈簧的耐腐蝕性，但由于膜薄,，而且有氣孔,，所以它的保護能力較差，只能用于在腐蝕性不強的介質(zhì)中工作的彈簧,。其防腐性能的高低取決于氧化膜的致密程度和它的厚度,，因而也就是決定于氧化處理的氫氧化鈉濃度、氧化劑濃度,、溶液的溫度等因素,。 
為了提高氧化膜的防腐性和潤滑能力，應(yīng)該加強氧化處理前后的處理,。氧化處理前須將彈簧表面的銹蝕,、氧化皮,、油污、熱處理的鹽渣,、表面接觸層等進行徹底的清理,。氧化處理后，通常是將彈簧在肥皂溶液或重鉻酸鹽中進行填充處理,，而后用流動溫水洗凈,、吹干或烘干，后再上水膜置換防銹油或上一定溫度的機械油進行浸油處理,。 
氧化處理對某些熱軋彈簧材料的表面晶界有所浸蝕,，這在一定程度上會降低疲勞強度，因而,，在采作氧化處理時應(yīng)慎重,。 
傳統(tǒng)的氧化處理是需要加溫進行的。近幾年來,，國內(nèi)也有些制造單位使用常溫發(fā)黑劑,，它克服了傳統(tǒng)發(fā)黑工藝的缺陷，節(jié)約了大量的能源,。 
發(fā)黑劑為藍綠色濃縮液化,，無雜質(zhì)、無異味,、不燃,、不爆、不腐蝕,，運輸安全,。 
發(fā)黑劑用水稀釋，彈簧發(fā)黑時常用的稀釋比約為1︰5左右,。 
發(fā)黑劑的操作工藝較為簡單,，其工藝路線為：去油、漂洗,、酸行,、漂洗、發(fā)黑(在室溫下2~5min)漂洗,、水膜置換防銹油,。要注意的是：一定要把彈簧工件上的油去盡，清洗干凈后,，才能放入常溫劑中進行氧化處理,。 
氧化處理成本低、工藝配方較簡單,、生產(chǎn)效率高,、氧化膜有一定的彈性,，基本上不影響彈簧的特性曲線，所以氧化處理較廣泛地作為成形螺旋彈簧,、彈簧墊圈及片彈簧等的防腐和裝飾措施,。 
彈簧經(jīng)氧化處理后的質(zhì)量檢驗包括外觀檢查和抗蝕性檢查。 
(2)磷化處理將彈簧放進含有錳,、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中,，在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的方法叫做磷化,。磷化膜的外觀呈暗灰色、灰色或黑灰色,、不具光澤,。磷化膜的厚度一般在5~20μm。磷化膜在一般大氣條件下較穩(wěn)定,，其抗蝕能力為發(fā)藍膜的6~24倍,。磷化膜具有顯微孔隙結(jié)構(gòu)，對漆類,、油類有良好的吸附能力,，因此磷化常與涂漆等涂覆方法配合使用。在磷化后進行重鉻酸鹽填充,、浸油或涂漆,，能進一步提高其耐腐蝕性。磷化膜在動物油,、植物油,、礦物油中均較穩(wěn)定，在某些有機溶液(如苯,、甲苯)中亦較穩(wěn)定,。 
磷化膜能耐400~500°C的高溫，因此,，某些高溫下工作的彈簧,，例如炮彈發(fā)射部分的彈簧，常用磷化處理,。 

彈簧在磷化前好是采用噴砂處理,。經(jīng)噴砂處理后不能耽置太久，應(yīng)隨即進行磷化,。若無噴砂設(shè)備,，亦可采用化學(xué)去油及酸洗方法去除油污。彈簧在磷化過程中產(chǎn)生大量的氫氣,，因此經(jīng)磷化后的彈簧具有氫脆現(xiàn)象,。對于關(guān)鍵部位的彈簧,，經(jīng)磷化處理后應(yīng)進行去氫處理。

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